世界十大最長(zhǎng)的海底隧道：英法海底隧道居榜首，中國(guó)3處上榜

海底隧道是拓展城市發(fā)展空間、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要交通方式，它不會(huì)妨礙水上船舶的航行，而且不受大風(fēng)大霧等極端天氣的影響。今天巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家列出世界十大最長(zhǎng)的海底隧道：英法海底隧道居榜首，中國(guó)3處上榜，讓我們一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

世界十大最長(zhǎng)的海底隧道

1、英法海底隧道

英法海底隧道，又稱英吉利海峽隧道或歐洲隧道，[bai]是世界水下部分最長(zhǎng)的海底隧道，全長(zhǎng)50.5千米，水下長(zhǎng)度達(dá)37.9千米。該隧道橫跨英吉利海峽，連接英國(guó)的福克斯通和法國(guó)的加來(lái)。該項(xiàng)目歷時(shí)8年多，耗資約100億英鎊，是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目之一。每年約有1800萬(wàn)人次的旅客和800萬(wàn)噸的貨物通過(guò)這條隧道，為英法兩國(guó)的交流和貿(mào)易合作提供了便利。

2、青函海底隧道

日本青函海底隧道是世界最長(zhǎng)的海底隧道，全長(zhǎng)53.85千米，其中海底部分長(zhǎng)達(dá)23.3千米。該隧道連接日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)，穿越了津輕海峽，深度達(dá)240米，被吉尼斯世界紀(jì)錄記載為世界上海拔最低的鐵路線。該項(xiàng)目歷時(shí)23年，建成于1987年，是日本重要的交通樞紐，為北海道和本州島之間的人員和貨物運(yùn)輸提供了高效便捷的方式。

3、東京灣水隧道

日本東京灣水隧道是世界十大海底隧道之一，全長(zhǎng)15.1千米。由三大段組成：船舶航行較多的川崎側(cè)海底盾構(gòu)隧道、水深較淺的木更津側(cè)海上橋梁，以及川崎側(cè)岸邊浮島的引道部分。該隧道建成于1997年，極大地緩解了東京圈地區(qū)交通壓力，為川畸和木更津兩地的人們節(jié)省了大約45分鐘的行程時(shí)間。

4、呂菲爾克隧道

挪威呂菲爾克隧道是全球最長(zhǎng)的公路海底隧道，全長(zhǎng)14.3千米，[bai]其中海底部分長(zhǎng)達(dá)9千米。該隧道位于挪威，最深處位于海平面以下290米，采用鉆爆法挖掘，并應(yīng)用連續(xù)式輸送機(jī)從長(zhǎng)距離導(dǎo)坑中排渣。呂菲爾克隧道的建設(shè)歷時(shí)20年，為挪威提供了重要的公路交通線路，也為周邊地區(qū)的交流和合作提供了便利。

5、保寧海底隧道

韓國(guó)保寧海底隧道是韓國(guó)最長(zhǎng)的海底隧道，全長(zhǎng)6.927千米。該隧道位于韓國(guó)珠海市大川港和泰安郡之間，全線雙向四車(chē)道，建成后大大縮短了兩地的車(chē)程，為韓國(guó)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交流提供了支持。

6、耶巴布納島隧道

美國(guó)耶巴布納島隧道是世界上最寬的人工單孔隧道，全長(zhǎng)10.8千米，其中海底部分長(zhǎng)達(dá)4.75千米。該隧道位于美國(guó)加利福尼亞州舊金山灣區(qū)的耶巴布納島，是世界上行車(chē)速度最高的水下鐵路隧道。耶巴布納島隧道在隧道工程上創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，為美國(guó)的交通發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

7、港珠澳大橋海底隧道

中國(guó)港珠澳大橋海底隧道是世界上最大的海底沉管隧道，全長(zhǎng)6.7千米，其中海底部分長(zhǎng)達(dá)5.664千米。該隧道是中國(guó)廣深港高鐵的關(guān)鍵工程之一，全長(zhǎng)12.1千米，是世界上行車(chē)速度最高的水下鐵路隧道。港珠澳大橋海底隧道的建設(shè)填補(bǔ)了中國(guó)水下沉管隧道技術(shù)的空白，為中國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)提供了重要支持。

8、埃克松隧道

挪威埃克松隧道是挪威最深的海底隧道，全長(zhǎng)7.77千米，[bai]其中海底部分長(zhǎng)達(dá)5.5千米。該隧道建設(shè)歷時(shí)多年，位于挪威珠江口獅子洋，是世界上單孔跨度最大、結(jié)構(gòu)外包尺寸最大的沉管隧道。埃克松隧道的建成為挪威地區(qū)的交通運(yùn)輸提供了新的選擇。

9、大連灣海底隧道

中國(guó)大連灣海底隧道是中國(guó)北方首條跨海沉管隧道，全長(zhǎng)12.1千米，其中海底部分長(zhǎng)達(dá)5.1千米。該隧道是廣深港高鐵的一部分，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，填補(bǔ)了中國(guó)水下沉管隧道技術(shù)的空白。大連灣海底隧道的通車(chē)為中國(guó)東北地區(qū)的發(fā)展和交流提供了新的動(dòng)力。

10、獅子洋隧道

中國(guó)廣深港高鐵獅子洋隧道全長(zhǎng)10.8千米，其中海底部分長(zhǎng)達(dá)4.75千米。該隧道連接廣東珠江口獅子洋，是世界上最長(zhǎng)的海底盾構(gòu)隧道之一。該隧道的建成為中國(guó)交通事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)，為廣深港地區(qū)的發(fā)展和交流提供了便利。