世界十大最貴古董車

有的人專門喜歡收藏古董車。古董是世人所留下來(lái)的精華，世間之罕物。古董車的含義，也在它們昂貴的售價(jià)之中得以體現(xiàn)。現(xiàn)在巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家介紹一下世界十大最貴古董車吧！

1、法拉利275 GTB/4S NART Spider

年款：1967款

估價(jià)：1400萬(wàn)美元

這款車，法拉利車型歷史上一個(gè)難以被忽視的名字。上世紀(jì)60年代末，這款搭載了12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的275GTB系列最新車款讓法拉利在當(dāng)時(shí)的巴黎車展大放異彩。通過(guò)給每個(gè)排氣缸增加一個(gè)頂置式凸輪軸，發(fā)明了首次用于法拉利公路跑車的雙頂置式凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)還將60度、短阻塞的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)報(bào)道這款車被好萊塢巨星尼古拉斯凱奇給收藏了。

2、法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta

年款：1957款

估價(jià)：900萬(wàn)美元

由賓尼法利納設(shè)計(jì)的法拉利250 GT 14-Louver Berlinetta車身款式很快就獲得了好評(píng)，其設(shè)計(jì)特點(diǎn)是前端帶有又寬又低的蛋箱格柵，這點(diǎn)與250 GT“SWB”Berlinetta類似。銷售公司為這臺(tái)經(jīng)典的250 GT 14-Louver Berlinetta給出了900萬(wàn)美元的估價(jià)。

3、奔馳540K Special Roadster

年款：1939款

估價(jià)：800萬(wàn)美元起

曾經(jīng)有個(gè)時(shí)代，操控一輛車是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。就是在那個(gè)時(shí)代，奔馳不單單讓操控變得簡(jiǎn)單，而且生產(chǎn)的車輛動(dòng)力更足。這輛奔馳540K特別版Roadster的第一任主人是Jack Warner，這個(gè)眼光獨(dú)到的紳士在1937年的柏林車展上購(gòu)得這輛車，并把他帶到了美國(guó)。這款車只生產(chǎn)了26輛，在幸存的車中，只有6輛車裝配原裝輪胎，這就是其中之一。這輛敞篷車在1949年被一名獸醫(yī)購(gòu)得，在1984年的時(shí)候，紀(jì)錄顯示它只跑了11,000英里。

4、奔馳680 S Torpedo Roadster

年款：1928款

估價(jià)：600萬(wàn)美元起

車身由骨灰級(jí)車身制造商Saoutchik打造,目前存世的只有一臺(tái),在去年的圓石灘老爺車展上贏得了“圓石灘最美汽車”冠軍,由著名奔馳古董車修復(fù)家Paul Russell操刀復(fù)原。銷售公司為這臺(tái)幸運(yùn)、經(jīng)典且唯一的奔馳680 S Torpedo Roadster給出了600萬(wàn)美元的估價(jià)，足以衡量其收藏價(jià)值。

5、法拉利375 MM Spider

年款：1953款

估價(jià)：500萬(wàn)美元起

375MM是法拉利1954年于巴黎車展上展出，由賓尼法利納設(shè)計(jì)，這款法拉利375 MM Spider是整個(gè)生產(chǎn)線上的第12臺(tái)。

6、捷豹D-Type

年款：1955款

估價(jià)：400萬(wàn)美元起

捷豹D-Type絕對(duì)算得上捷豹品牌一直以來(lái)的經(jīng)典之作，它采用了空氣動(dòng)力學(xué)原理改進(jìn)了外形的設(shè)計(jì)，顯得與眾不同的車身被人親切地稱為“長(zhǎng)鼻子”。在勒芒賽的1955-1957年里在接下來(lái)三年，d-type賽車完成三連冠的偉業(yè)。但最后由于廠房失火，現(xiàn)存全世界一共只有16輛。D-Type被銷售公司估價(jià)為 400萬(wàn)美元，足見(jiàn)對(duì)其的青睞。

7、瑪莎拉蒂Tipo 61 Birdcage

年款：1960款

估價(jià)：300萬(wàn)美元起

為一輛僅生產(chǎn)17輛的優(yōu)秀賽車，如此稀少的Tipo 61 Bridcage絕對(duì)值得珍藏。不論是在外形還是動(dòng)力方面，它都不輸給250 TR和D-Type，Birdcage名字的來(lái)源就是它那錯(cuò)綜復(fù)雜的內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)，搭載2.9升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出250匹馬力，驚人的1300磅（約590Kg）的超輕車身也讓Tipo 61 Birdcage有著非常出色的加速表現(xiàn)。

8、法拉利250 Europa Coupe

年款：1953款

估價(jià)：300萬(wàn)美元起

于1953年巴黎車展正是發(fā)布的法拉利250 Europa Coupe，由意大利著名跑車設(shè)計(jì)師吉奧瓦尼·米切洛蒂親手操刀設(shè)計(jì)。250 Europa Coupe的車身線條豐富，整體力量感基于線條的走向而激發(fā)，這也是法拉利品牌少有的肌肉線條的跑車。300萬(wàn)美元的標(biāo)價(jià)，真不算貴。

9、保時(shí)捷550/1500 RS Spyder

年款：1955款

估價(jià)：290萬(wàn)美元起

在1953年的巴黎車展上，這款125馬力最大輸出的保時(shí)捷550/150RS Spyder，才用了單邊開(kāi)放式的駕駛設(shè)計(jì)。同時(shí)搭載了一臺(tái)4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力小的它就是憑借流線型的造型設(shè)計(jì)，排在了老對(duì)頭法拉利500 Mondial Spider Series I的前面，售價(jià)估值390萬(wàn)美元。

10、法拉利500 Mondial Spider Series I

年款：1954款

估價(jià)：275萬(wàn)美元起

跟那些著名的汽車一樣，這款法拉利500 Mondial Spider Series I出于大師賓尼法利納之手，在當(dāng)年190馬力的最大輸出讓他笑傲江湖。售價(jià)估值在275萬(wàn)美元。