【邁凱倫720S】邁凱倫720S價格_邁凱倫720S參數(shù)配置_汽車詞條

邁凱倫720S在外觀上延續(xù)了邁凱倫家族的設(shè)計風(fēng)格，采用了傳統(tǒng)的蝴蝶門設(shè)計，前臉造型更加兇悍，兩側(cè)車燈融入在三角形的碳纖維進(jìn)氣口中，十分具有新意，同時，更加豐富的空氣動力學(xué)套件也為新車提供了更多下壓力。車尾部分，新車的布局與675LT車型略有相似，LED光帶式尾燈組造型起到了畫龍點睛的效果。

基本介紹

邁凱倫720S，不僅擁有科幻的外觀、2.9s破百的強(qiáng)悍實力，在便利性方面也做得更加人性化。在延續(xù)了家族風(fēng)格的同時又進(jìn)行了創(chuàng)新，例如獨(dú)特的大燈設(shè)計，極具攻擊性，也讓它擁有了家族中最具辨識度的前臉。此外，720S S還新增了不少空氣動力學(xué)設(shè)計，通過與車身設(shè)計相結(jié)合，與整體造型完美融合，既保證了空氣動力學(xué)效果，也沒有破壞車身的柔美。

產(chǎn)品設(shè)計

設(shè)計

邁凱倫720S 具有可伸縮的硬頂，由單個碳纖維車頂板組成，邁凱倫表示硬頂是“超級跑車中運(yùn)行速度最快的敞篷車頂”，因為它可以在11秒內(nèi)打開和關(guān)閉。除了高科技車頂外，邁凱倫720S Spider還配備了空氣動力支撐和活動后擾流板，可根據(jù)車頂是打開還是關(guān)閉自動調(diào)節(jié)。

內(nèi)飾

邁凱倫720S 依舊采用了傳統(tǒng)的T型布局，功能大多集中在中間區(qū)域，并更偏向駕駛員，便于駕駛時操作，不會分散太多的注意力。邁凱倫這次車內(nèi)新增了可翻折式儀表，更具玩樂趣味的同時，也大大提升了車內(nèi)的科技感。至于用料方便，邁凱倫自然不會讓人失望，大面積的Alcantara、真皮、以及碳纖維材質(zhì)，展現(xiàn)出了足夠的豪華氛圍。

特色功能

動力

動力方面，邁凱輪720S Spider搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率530kW最大扭矩770Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的依舊是7速雙離合變速器。該車的0-100km/h加速在2.9秒內(nèi)便可完成，0-200km/h僅需7.9秒。在關(guān)閉車頂狀態(tài)下最高時速可達(dá)341km/h，開啟狀態(tài)下最高時速為325km/h。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 4.0T Spider

廠商：邁凱倫

級別：跑車

發(fā)動機(jī)：530kW(4.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機(jī)

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4544×1930×1194

車身結(jié)構(gòu)：2門 2座 硬頂敞篷車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：341

0-100加速時間(s)：2.9

工信部油耗(L/100km)：12.2

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4544

車寬(mm)：1930

車高(mm)：1194

軸距(mm)：2670

整備質(zhì)量(kg)：1332

車身結(jié)構(gòu)：硬頂敞篷車

車門數(shù)：2

座位數(shù)：2

油箱容積(L)：72

行李廂最小容積(L)：208

發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)型號：M840T

排量(L)：4.0

排量(mL)：3994

進(jìn)氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數(shù)：8

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：721

最大功率(kW/rpm)：530/7500

最大扭矩(Nm/rpm)：770/5500-6500

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國V

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：雙離合

變速箱名稱：7擋雙離合變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：中置后驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電子液壓助力

前懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸掛

車輪制動

前制動器類型：陶瓷通風(fēng)盤式

后制動器類型：陶瓷通風(fēng)盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/35 R19

后輪胎規(guī)格：305/30 R20

品牌介紹

McLaren邁凱倫品牌始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團(tuán)旗下，享譽(yù)F1賽場的國際公路跑車品牌，久負(fù)盛名的賽車工程公司。

無論是競賽性能或是工程設(shè)計，極致完美都是邁凱倫一貫的核心目標(biāo)。我們所制造的每一輛車以及獲得的每一次進(jìn)步，都是基于邁凱倫執(zhí)著的天性、魄力的創(chuàng)新方式以及對工程學(xué)的不懈追求。

作為成功的賽車品牌，邁凱倫的競技?xì)v史可追溯至50年前。這是一個成功典范的故事，是關(guān)于一群充滿斗志的勇士，用愿景、勇氣和專注書寫下的傳奇。而這個故事的開頭則是由布魯斯·邁凱倫開啟。

在長達(dá)50年的賽車征程史中，邁凱倫創(chuàng)造出一系列具標(biāo)志以及令人振奮的公路跑車。具有劃時代意義的里程碑出現(xiàn)在1988年賽季，車隊負(fù)責(zé)人羅恩·丹尼斯和技術(shù)總監(jiān)戈登·穆雷開始著手研發(fā)終極公路跑車—邁凱倫公路跑車。1993年，首款邁凱倫F1開創(chuàng)而生。兩年之后，勒芒賽車的輝煌被邁凱倫F1 GTR改寫，這一舉措將時代偉大的超級跑車轉(zhuǎn)變成當(dāng)代頗具成功的英國賽車。

回顧最初，當(dāng)邁凱倫F1較早使用碳纖維單體時，每個碳纖維底盤都需要花費(fèi)3000個小時才能打造完成。而時至今日，僅僅只需4個小時，即可制造出邁凱倫12C Spider核心位置的碳纖維單體MonoCell。這一令人嘆為觀止的進(jìn)展，從側(cè)面證明了邁凱倫在碳纖維技術(shù)上，擁有無以倫比的知識儲備，以及在使用這一材料上無可比肩的技術(shù)成就。

從出類拔萃的邁凱倫12C到廣受期待的邁凱倫 P1?，這里的每一輛車都整合了源自賽車的技術(shù)、先驅(qū)式的創(chuàng)新和富有盛譽(yù)的關(guān)于細(xì)節(jié)的執(zhí)著。

2007年1月，巴林王國獨(dú)資的企業(yè)-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團(tuán)30%的股份。集團(tuán)現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(tuán)(控股)SA持15%。該公司將繼續(xù)由其現(xiàn)有的管理團(tuán)隊來經(jīng)營。