2025年煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)分析

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解到：煤炭物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)菑拿旱V坑口到消費(fèi)客戶爐口的煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在當(dāng)前，煤炭市場(chǎng)總量寬松、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，并且由“賣方市場(chǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百I方市場(chǎng)”的大環(huán)境下，采用供應(yīng)鏈管理的方法，提高煤炭流通的效率，降低交易成本，是大勢(shì)所趨。6月13日，習(xí)近平總書記主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會(huì)議，強(qiáng)調(diào)積極推動(dòng)我國(guó)能源革命，包括能源消費(fèi)革命、供給革命、技術(shù)革命、體制革命四個(gè)方面。這對(duì)我國(guó)煤炭工業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，指明了新的方向。按本次會(huì)會(huì)議的安排，借此機(jī)會(huì)回顧和總結(jié)當(dāng)前我國(guó)煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀，分析煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展中所存在的問(wèn)題，提出未來(lái)煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)。

　　一、煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀

　　當(dāng)前我國(guó)煤炭物流與供應(yīng)鏈呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　一是煤炭市場(chǎng)總量寬松、結(jié)構(gòu)性矛盾突出

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)對(duì)于煤炭需求的增速回落，再加上煤炭產(chǎn)量過(guò)剩以及進(jìn)口煤的沖擊，目前整個(gè)煤炭市場(chǎng)供應(yīng)呈現(xiàn)總量寬松、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩的態(tài)勢(shì)。2013年全國(guó)煤炭產(chǎn)量36.8億噸，同比增長(zhǎng)0.8%，增速明顯趨緩；消費(fèi)方面，2013全國(guó)煤炭消費(fèi)量達(dá)36.1億噸，同比增長(zhǎng)2.6%，遠(yuǎn)低于前10年煤炭消費(fèi)增幅的平均值9%；庫(kù)存方面，2013年12月底，煤炭企業(yè)存煤約8400萬(wàn)噸，同比增加70萬(wàn)噸，比2011年同期增加約3000萬(wàn)噸，重點(diǎn)煤企存煤8159萬(wàn)噸，同比增加46萬(wàn)噸，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤8159萬(wàn)噸，可用19天。

　　目前，國(guó)民經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入了中速增長(zhǎng)期、重點(diǎn)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)調(diào)整，煤炭消費(fèi)市場(chǎng)也相應(yīng)地發(fā)生了深刻的變化。具體來(lái)看，煤炭目前的消費(fèi)市場(chǎng)主要有四個(gè)領(lǐng)域：電力、冶金、建材和化工。2012年以前，電力市場(chǎng)以每年12%左右的速度在增長(zhǎng)，但現(xiàn)在這一增速回落到7.5%左右，進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)煤炭的需求減少。此外，新能源、可再生能源的多輪驅(qū)動(dòng)也進(jìn)一步減少煤炭需求。煤炭在冶金領(lǐng)域的應(yīng)用主要是用焦煤冶煉鋼材，由于現(xiàn)在鋼材市場(chǎng)也處于一個(gè)調(diào)整期，對(duì)煤炭的需求增速同樣下降，建材市場(chǎng)也是同樣的狀況。在煤炭消費(fèi)的四大板塊中唯一出現(xiàn)增長(zhǎng)的是化工領(lǐng)域，但是由于化工領(lǐng)域的煤炭需求占比較少，約為5%，化工領(lǐng)域的煤炭需求增長(zhǎng)不足以影響整個(gè)煤炭市場(chǎng)的供需關(guān)系。

　　二是煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2025年煤炭物流行業(yè)未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》了解到，中央、地方和企業(yè)加大煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，以鐵路和鐵海聯(lián)運(yùn)為主的西煤東調(diào)、北煤南運(yùn)通道不斷完善，以集散、儲(chǔ)配等功能為主的煤炭物流園區(qū)快速發(fā)展。2013年，全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)23.2億噸，同比增長(zhǎng)2.6%；主要港口煤炭發(fā)運(yùn)6.69億噸，增長(zhǎng)7.9%；全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上煤炭專業(yè)化碼頭泊位206個(gè)，比2012年增加17個(gè)；根據(jù)國(guó)家發(fā)改委下達(dá)的《2025年煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)》，2025年國(guó)家煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)達(dá)到670萬(wàn)噸。

　　三是煤炭物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展迅速

　　通過(guò)對(duì)煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀了解到，面對(duì)市場(chǎng)的低迷，煤炭物流企業(yè)紛紛探索煤炭物流組織的新模式。神華集團(tuán)、開(kāi)灤集團(tuán)、冀中能源集團(tuán)、晉煤集團(tuán)、淮礦集團(tuán)等煤炭生產(chǎn)企業(yè)積極探索煤炭物流組織新模式，充分利用自營(yíng)鐵路、鐵路煤炭裝車站、港口煤炭碼頭等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)有效整合企業(yè)內(nèi)外部物流資源，成立專業(yè)化的煤炭物流公司，積極發(fā)展第三方煤炭物流，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)，提供社會(huì)化的煤炭貿(mào)易、運(yùn)輸、儲(chǔ)配和信息處理等服務(wù)。

　　四是煤炭物流技術(shù)裝備逐步得到應(yīng)用

　　科技進(jìn)步對(duì)煤炭物流發(fā)展的滲透作用不斷增強(qiáng)，先進(jìn)的封閉式集中倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、動(dòng)態(tài)儲(chǔ)配系統(tǒng)、數(shù)字化配煤系統(tǒng)技術(shù)、煤質(zhì)在線綜合檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制設(shè)備逐步得到應(yīng)用，快速定量裝車系統(tǒng)、重載專用車輛以及不摘鉤連續(xù)翻卸作業(yè)等先進(jìn)物流裝備在煤炭物流領(lǐng)域得到充分應(yīng)用，大幅提高鐵路運(yùn)量和運(yùn)輸效率。

　　五是煤炭國(guó)際物流大幅增加

　　中央政府積極推進(jìn)國(guó)際物流發(fā)展，大力促進(jìn)口岸開(kāi)放，大型煤炭物流企業(yè)繼續(xù)推進(jìn)“走出去”戰(zhàn)略，提升煤炭國(guó)際物流業(yè)務(wù)的深度與廣度，煤炭貿(mào)易企業(yè)和煤炭消費(fèi)企業(yè)也積極加強(qiáng)與國(guó)外煤炭企業(yè)的合作，拓展煤炭進(jìn)出口業(yè)務(wù)。2013年我國(guó)煤炭進(jìn)口3.27億噸，出口751萬(wàn)噸，凈進(jìn)口量達(dá)3.2億噸，比2012年增加4000萬(wàn)噸。進(jìn)口依存度方面，2013年我國(guó)煤炭進(jìn)口依存度8.13%，較2012年7.11%的進(jìn)口依存度上升明顯。自2009年我國(guó)一舉由煤炭?jī)舫隹趪?guó)轉(zhuǎn)變成為凈進(jìn)口國(guó)，煤炭進(jìn)口量一路攀升，而2013年進(jìn)口量再次刷新中國(guó)煤炭進(jìn)口量的新高。

　　二、煤炭物流與供應(yīng)鏈發(fā)展存在的主要問(wèn)題

　　雖然煤炭物流與供應(yīng)鏈發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但也存在一些問(wèn)題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一是流通環(huán)節(jié)過(guò)多，中間貿(mào)易商分為一級(jí)、二級(jí)等幾個(gè)等級(jí)，但是現(xiàn)在由于煤炭市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，整個(gè)供應(yīng)鏈價(jià)值空間縮小，貿(mào)易商生存壓力加大；

　　二是煤炭物流企業(yè)綜合服務(wù)能力低，基于交易的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力尚未形成；

　　三是煤炭市場(chǎng)交易體系尚未完善，市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制尚未建立，有利于政府宏觀調(diào)控、自由交易的體系尚未形成，市場(chǎng)穩(wěn)定性差；

　　四是煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)化和信息化程度低，各種物流要素之間難以做到有效銜接和兼容，各種運(yùn)輸交通設(shè)施銜接不暢。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用程度低，物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶不能充分共享信息資源，難以實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流和信息流的統(tǒng)一。

　　三、煤炭供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析

　　總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)前煤炭市場(chǎng)處于一個(gè)提升轉(zhuǎn)型期。首先，隨著供應(yīng)鏈的變化以及買方市場(chǎng)的形成，市場(chǎng)將倒逼當(dāng)前的煤炭流通模式進(jìn)行改革和創(chuàng)新，以降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本，進(jìn)而推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的形成。其次，煤炭商貿(mào)物流企業(yè)由于中間利潤(rùn)的減少，如果還是做單純的貿(mào)易商，賺取中間差價(jià)，將很難生存，因此這些企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)轉(zhuǎn)型期，由貿(mào)易商向物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變，提供全流程供應(yīng)鏈增值服務(wù)。第三，電子商務(wù)的興起，使得買方雙方能夠直接對(duì)接，中間環(huán)節(jié)將會(huì)逐步減少，電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)會(huì)逐步把集信息、交易、物流和金融為一體的供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系建立起來(lái)。在這種背景下，構(gòu)建以交易平臺(tái)為牽引，以集信息、交易、物流、金融為一體的供應(yīng)鏈管理為支撐的全流程、全價(jià)值鏈服務(wù)體系；加快煤炭物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)；通過(guò)先進(jìn)的物流技術(shù)和業(yè)務(wù)流程再造實(shí)現(xiàn)煤炭供應(yīng)鏈向低碳化方向發(fā)展；進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際合作，將成為煤炭物流與供應(yīng)鏈發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　一是煤炭市場(chǎng)交易體系建設(shè)提速

　　隨著煤炭行業(yè)供需形勢(shì)的穩(wěn)定，交易市場(chǎng)的建立成為國(guó)家深化煤炭市場(chǎng)化改革的重要任務(wù)。據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解到，2013年12月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》，將完善煤炭市場(chǎng)體系列為其中一項(xiàng)重要任務(wù)來(lái)抓；2025年5月15日，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)煤炭交易市場(chǎng)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出“在規(guī)范現(xiàn)有煤炭交易市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加快健全若干個(gè)區(qū)域性煤炭交易市場(chǎng)；結(jié)合煤炭主產(chǎn)地、消費(fèi)地、鐵路交通樞紐、主要中轉(zhuǎn)港口，以及國(guó)家批準(zhǔn)開(kāi)展涉煤品種期貨交易的期貨交易場(chǎng)所等條件，逐步培育建成2～3個(gè)全國(guó)性煤炭交易市場(chǎng)，形成層次分明、功能齊全、手段先進(jìn)、運(yùn)行規(guī)范的煤炭交易市場(chǎng)體系。”；習(xí)近平總書記在今年6月13號(hào)召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會(huì)議上也明確要求推動(dòng)能源體制革命，還原能源商品屬性，構(gòu)建有效競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)體系，形成主要由市場(chǎng)決定能源價(jià)格的機(jī)制，轉(zhuǎn)變政府對(duì)能源的監(jiān)管方式。綜上可見(jiàn)，隨著電煤市場(chǎng)化改革不斷推進(jìn)，我國(guó)煤炭交易體系建設(shè)將迎來(lái)高速發(fā)展期。

　　二是煤炭戰(zhàn)略平臺(tái)向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展

　　煤炭戰(zhàn)略平臺(tái)包括虛擬的線上電子交易平臺(tái)和實(shí)體的線下物流平臺(tái)。近年來(lái)隨著電子商務(wù)的興起，煤炭線上交易平臺(tái)的建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成的區(qū)域性煤炭交易市場(chǎng)有31家，相比一年前的20家大幅增加。中國(guó)（太原）煤炭交易中心注冊(cè)交易商已達(dá)7138戶，煤炭現(xiàn)貨交易總量達(dá)到13億噸，交易總額高達(dá)1009億元，秦皇島煤炭交易中心、東北亞煤炭交易中心以及陜西、內(nèi)蒙古、山東等煤炭交易中心也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。然而，隨著交易規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交易平臺(tái)和物流平臺(tái)的互動(dòng)、交易平臺(tái)間、物流平臺(tái)間的互動(dòng)不足逐漸顯現(xiàn)，線下物流服務(wù)系統(tǒng)逐漸成為短板，平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)化成為關(guān)鍵，也是煤炭供應(yīng)鏈優(yōu)化發(fā)展的方向之一。

　　三是先進(jìn)物流技術(shù)將進(jìn)一步得到應(yīng)用

　　習(xí)近平總書記在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會(huì)議上提出的推動(dòng)能源技術(shù)革命，標(biāo)志著煤炭物流技術(shù)將迎來(lái)革新。先進(jìn)的煤炭物流技術(shù)裝備，煤炭物流信息化建設(shè)，完善的煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)體系將進(jìn)一步得到落實(shí)。首先，重載專用車輛及相關(guān)配套技術(shù)裝備、節(jié)能環(huán)保技術(shù)將在煤炭流通環(huán)節(jié)推廣應(yīng)用。其次，物流信息平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)將在煤炭物流領(lǐng)域得到創(chuàng)新應(yīng)用。再次，煤炭物流技術(shù)、設(shè)備、產(chǎn)品、交易、信息系統(tǒng)、作業(yè)流程等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將逐步完善，煤炭物流標(biāo)準(zhǔn)化水平逐步提高。

　　四是煤炭物流與供應(yīng)鏈向綠色低碳方向發(fā)展

　　近年來(lái)我國(guó)區(qū)域性大氣環(huán)境問(wèn)題日益突出，為貫徹落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，促進(jìn)能源行業(yè)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展，國(guó)家能源局于2025年3月制定了《能源行業(yè)加強(qiáng)大氣污染防治工作方案》。煤炭作為我國(guó)的支柱性能源，消費(fèi)比重占到65%，煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式向綠色低碳方向發(fā)展是必然要求：一是煤炭加工、存儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)將逐步實(shí)現(xiàn)全密閉化；二是在煤炭?jī)?chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中有效防塵措施逐步得到應(yīng)用，以控制揚(yáng)塵污染；三是運(yùn)煤列車、貨車及其裝卸設(shè)施將逐步進(jìn)行全封閉改造，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的原煤損耗和煤塵污染；四是大量燃油重卡公路運(yùn)輸工具將逐步減少，以LNG、CNG為燃料的新能源汽車應(yīng)用范圍將擴(kuò)大；五是動(dòng)態(tài)煤炭管理信息系統(tǒng)將逐步建立，以實(shí)現(xiàn)對(duì)煤炭供應(yīng)、儲(chǔ)存、配送、使用等環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

　　五是煤炭物流與供應(yīng)鏈國(guó)際合作全方位加強(qiáng)

　　根據(jù)中央指示，未來(lái)將在能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命所涉及的各個(gè)方面將加強(qiáng)國(guó)際合作，在主要立足國(guó)內(nèi)的前提條件下，有效利用國(guó)際資源。具體在煤炭物流領(lǐng)域的表現(xiàn)為：一是在開(kāi)放條件下，國(guó)外先進(jìn)的物流管理理念和技術(shù)裝備將在國(guó)內(nèi)得到推廣應(yīng)用；二是煤炭物流企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)范圍將不斷擴(kuò)大；三是國(guó)內(nèi)企業(yè)在境外的煤炭物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資力度將加大；四是全球化煤炭供應(yīng)鏈平臺(tái)體系將逐步建立。

　　各位來(lái)賓，各位企業(yè)家：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今年正式成立了煤炭物流專業(yè)委員會(huì)，我們?cè)概c在座的煤炭企業(yè)及相關(guān)方面一道，齊心努力，共同推動(dòng)我國(guó)煤炭物流與供應(yīng)鏈發(fā)展。